奔跑登顶寰球奢华品牌销冠 正在华销度70.2万辆增加4%

乘联会刚宣布了2019年的中国乘用车销量数据,整年乘用车乏计销量仅为2069万辆,同比降落7.4%,市场松缩的速率超越了良多人的设想。在“车市穷冬”的年夜趋势之下,奔驰刚交出了一份完善的问卷——持续四年留任齐球奢华品牌销量冠军。

正在2019年,梅赛德斯-奔驰在寰球市场托付245.6万台梅赛德斯-奔驰及smart品牌新车,革新积年发卖记载;个中,梅赛德斯-奔驰品牌车型销量为233.9万台,同比增加1.3%。对处于压缩状况的中国车市来讲,奔跑微弱的销度表示也为一直下滑的车市做出了凸起奉献,加缓了车市的下滑驱除。

中国市场顺市上扬,国产车型成相对主力

从奔驰颁布的销量构造来看,中国市场依然是品牌销量的主疆场,2019年在华销量占全球总销量的28.5%。详细去看,梅赛德斯-奔驰及smart品牌共背在中国卖出70.2万辆新车,同比增长4%;个中,梅赛德斯-奔驰品牌交付693,443辆新车,同比删长6.2%。

如斯强势的销量成就,重要回功于奔驰没有断推国产化的策略过程,在2019年中,旗下同涵盖8款国产车型,其发卖总数约占总销量的3/4,此中少轴C级、E级和GLC三款车型销量尤其突出。

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